Разница между дорожной плитой и ПАГ: простое объяснение для строительства

ЗСМ «Елецкий» производит прочные бетонные плиты разных типов. Расскажем, как не ошибиться при выборе между дорожной и аэродромной.

Бетонные плиты внешне похожи, но внутри — совсем разные. Одни ставят под самосвалы, другие под шасси самолётов. Если перепутать, покрытие быстро пойдёт трещинами. Дорожные применяются на стройке и складах. Аэродромные — там, где вес и нагрузки в разы больше. Завод ЗСМ Елецкий делает и те, и другие. У него выверенные технологии и строгая проверка на прочность. Разобраться в разнице между плитами дорожными и ПАГ — значит не платить дважды.

Что такое дорожная плита и где она нужна

Это панель из бетона, усиленная металлической сеткой. Размеры — от трёх до шести метров в длину. Масса — до двух с лишним тонн. Их укладывают на песок или щебень без заливки. Часто прямо на грунт. Такие панели нужны на стройке, возле ангаров, на временных маршрутах. Подходят для грузовиков, но не для танков. Работают быстро: за день можно покрыть целую площадку.

Что собой представляет аэродромная ПАГ

Эти плиты сделаны для серьёзной техники. Стандарт — 6 на 2 метра, почти 4 тонны весом. Внутри натянутая арматура, бетон плотнее обычного. Применяются на военных объектах, терминалах, в местах, где постоянная нагрузка. Поверхность чаще гладкая, иногда с лёгким рельефом. Отличаются стойкостью: мороз, дожди, перегрузки им не страшны. ПАГ берут не на сезон, а на годы.

В чём главная разница

Дорожная — проще и легче. Аэродромная — крепче и надёжней. У первой срок службы — до 15 лет. У второй — вдвое больше. Первая для стройки. Вторая — под тяжёлые машины. Отличаются и по структуре. В ПАГ армирование с натяжением. В дорожной — простая сетка. Одна легко укладывается, другая требует расчёта.

Как делают плиты на ЗСМ «Елецкий»

Завод в Ельце использует бетон B25–B30. В арматуру закладывается прочный металл, который не ржавеет. Форма обрабатывается паром — это ускоряет набор прочности. После отливки каждый элемент проходит замер. Проверяется плотность, углы, толщина, жёсткость. Изделия хранятся в закрытых условиях. Завод работает по ГОСТу, может делать нестандартные заказы под узкоспециализированные нужды.

Как выбрать нужный тип и не промахнуться

Для стройки — дорожные. Если площадка под кран — нужна ПАГ с ее надежностью. При сильных морозах лучше аэродромные. На временные нужды — плиты попроще. Под склады и ангары — зависит от нагрузки. Главное — не брать по привычке. Лучше сравнить по цифрам: вес, класс бетона, арматура, условия. И выбрать то, что выдержит, а не то, что дешевле.