Понятие о запорной регулирующей арматуре и ее назначение

Транспортировка жидкостей и газов производится с помощью систем трубопроводов. Чтобы обеспечить удобство и безопасность процессов, позволить проводить ремонт отдельных участков, такие магистрали оснащаются запорно-регулирующей арматурой.

Так называют узлы и детали, которые могут перекрыть поток, или изменить его характеристики. Широкий выбор предлагает запорная арматура на сайте uks-group.com.ua, где можно посмотреть изделия для любых типов магистралей.

Виды

Существует множество важных параметров, по которым выделяются подобные устройства, поэтому есть несколько вариантов деления устройств:

1. По принципу действия выделяются запорные узлы типа задвижек, кранов, затворов, перекрывающих поток полностью или частично. Регулирующие варианты меняют качественные и количественные характеристики потока — давление, объем, скорость. Для предотвращения обратного движения носителя используются соответствующие клапаны. Устройства безопасности контролирует параметры системы и своевременно ее отключают.
2. По назначению выделяется арматура для жидкостей и газов.
3. Варианту применения: подача воды: отопление; газоснабжения и обслуживания других систем.

Важным параметром для запорной арматуры является ее конструкция. В зависимости от этого параметра подбираются узлы для конкретных магистралей по типу носителя, скорости транспортировки, температуры среды, давления. Выделяют следующие варианты:

1. Клапанные, позволяющие регулировать поток в определенном направлении и с учетом давления.
2. Шаровые, где в качестве запирающего элемента используется шар. Может менять также скорость и объем потока.
3. Дисковые применяются также в системах, где требуется закрыть поток, или изменить его характеристики.
4. Плунжерные, где за счет перемещения этого элемента будет меняться внутреннее сечение магистрали.

Выбор

Подбор запорно-регулирующей арматуры зависит от сечения трубопровода, показателей внутренней температуры и давления, перемещаемого носителя. Если требуется регулировка, то нужно использовать узлы, которые дают возможность менять количественные параметры работы магистрали.

Важным фактором является материал изготовления. Основные варианты создаются из чугуна и стали, для агрессивных сред используется медная, латунная арматура, или с элементами из этих металлов.

Тип присоединения влияет на прочность системы, ее ремонтопригодность. Есть муфтовые, сварные или фланцевые варианты. Для систем с высокой температурой и давлением применяют фланцевые виды арматуры, в остальных случаях можно использовать муфты или обычную сварку.