Разновидности и правила установки трубопроводной задвижки

25.02.2023 19:10 | Категория: Общие советы

Водопроводные системы нуждаются в обязательном оснащении запорной арматурой. Эти конструкции позволяют разбивать магистрали на отдельные участки, перекрывать их в случае необходимости.

Предлагаются для оснащения задвижки водопроводные цена которых находится в оптимальном соотношении стоимости и качества.

Назначение

Среди запорной арматуры выделяются конструкции, называемые задвижками. Они представляют собой корпус с крышкой, узла управления для открытия или перекрытия потока жидкости, двух патрубков, которые в магистрали являются продолжением труб и одновременно служат для монтажа. Непосредственно запорный узел имеет два седла и затвор.

Название задвижка деталь получила из-за принципа действия запорной конструкции. Вращая колесо управления, с помощью штока усилие передается на затвор и он, надвигаясь, перекрывает поток воды по трубе.

Устанавливаются узлы на участках водопровода, где требуется перекрытия магистрали при проведении плановых профилактических работ. Это делается в распределительных колодцах, на участках разветвления трубопровода, при вводе в здания и других случаях, где необходимо магистраль разбить на отдельные участки.

Виды

Основное деление узлов идет по типу конструкции затвора. Именно он определяет вариант использования задвижки. Выделяют следующие виды:

  1. Клиновые, где перекрытие потока осуществляется с помощью затвора в виде клина, расположенного между двумя наклонными поверхностями седел. Он выдвигается перпендикулярно оси движения потока. Клинья бывают жесткими, упругими и двухдисковыми. Обеспечивает более плотное прилегание, что позволяет применять такие узлы в магистралях высокого давления.
  2. Шиберные. Здесь затвор в виде диска располагается между двумя параллельными поверхностями седел. Самый простой вариант задвижек.
  3. Шланговые, где вместо седел имеется гибкий шланг, который пережимается для прекращения движения потока.

По способу присоединения разделяют задвижки приварные, фланцевые и муфтовые. Первый тип имеет патрубки аналогичные по сечению основной трубе, используется для установки на магистралях, где не предусматривается вариант демонтажа или ремонта отдельных секций.

Фланцевые являются наиболее распространенными, ставятся на магистральные водопроводы, могут выдерживать значительное давление и температуру.

Муфтовые монтируются на трубы небольших диаметров, где давление является обычным для бытовых трубопроводных систем.

Оставить комментарий

Текст сообщения:

Имя:

E-mail:

Капча загружается...