Конструкционные особенности топливных шлангов и советы по выборы

Перекачка бензина и других нефтепродуктов производится по герметичным, прочным магистралям.

Они могут изготавливаться с применением различных материалов, иметь отделку концов переходниками и патрубками. Исходя из конкретных требований, можно у компании Pro-Azs купить шланги, где имеется широкий выбор изделий.

Требования

Шланги для перекачки топлива должны отвечать жестким нормативам прочности, чтобы выдержать возможное давление внутри магистрали, негативное воздействие проходящего носителя, с одновременной сопротивляемостью различному механическому воздействию типа прокола, пореза, скручивания, излома.

Также должны быть нивелированы воздействия среды: влажности, экстремальных значений температур, ультрафиолетового излучения.

Для прочности, пластичности исключения химического взаимодействия с нефтепродуктами в качестве основного материала может использоваться резина или поливинилхлорид. Шланги из ПВХ применяют только для создания магистралей периодического пользования, когда температура среды не падает ниже -10°С.

Для усиления конструкции используется текстильный каркас и оплетка из стальной оцинкованной проволоки.

Материалы не должны взаимодействовать с прокачиваемой жидкостью внутри шланга, не подвергаться воздействию при попадании субстанции на внешнюю часть. Нефтепродукты являются агрессивной средой, при этом топливопроводы должны обеспечить их полную чистоту. Материал изготовления должен учитывать эти требования.

Кроме стойкости к углеводородному сырью, важнейшим фактором является электропожаробезопасность. Работа с нефтепродуктами всегда вызывает риск накопление заряда статического электричества, появления искр, что в условиях насыщения парами и легковоспламеняющимися жидкостями приводит к взрыву.

Шланги должны оснащаться специальными элементами, отводящими накопившиеся заряды, или производиться из материалов, исключающих их накопление.

Подключение магистралей проводится через специальные патрубки, штуцеры и другие детали, которые также соответствуют требованиям электрической безопасности, исключают появление искр.

Выбор

Все топливные шланги могут быть изготовлены со следующими конструкционными особенностями:

1. Без крепежных элементов. Такие варианты могут натягиваться на патрубки, окончания прочных магистралей и зажиматься хомутами. Используются данные устройства только для перекачки жидкости в магистралях низкого давления.
2. Шланги, с соединениями для прочного крепежа с двух сторон. Используются для магистралей где может быть высокое давление или большая скорость потока.
3. С соединительным агрегатом с одной стороны и выводящей трубой с другой. Применяются для заполнения резервуаров.
4. В зависимости от технологии применения, способов транспортировки топлива, какие емкости или оборудование соединяют, осуществляется выбор шлангов.

Но в любом варианте использования, стоит учитывать следующие показатели:

• эластичность;
• термостойкость;
• износостойкость;
• устойчивость к высокому давлению;
• сохранение геометрии.

Все эти характеристики повлияют на надежность, герметичность и долговечность топливных магистралей.

Для топливных систем автомобиля важными факторами станут сопротивление к механическому воздействию, устойчивость к экстремальным температурам. Летом под капотом эти показатели достигают десятков градусов тепла, зимой, после остывания мотора, температура сравнивается с окружающей средой.

Также важным параметром станет сохранение внутреннего сечения магистрали, чтобы обеспечить равномерную подачу топлива к двигателю.