Как правильно настроить зажигание на Урале для работы двигателя

Определите правильный момент зажигания

Начинайте настройку с определения оптимального положения трамблёра. Остановитесь на положении, при котором искра зажигается примерно при 5–10 градусах до верхней мёртвой точки (ВМТ) поршня первого цилиндра.

Подготовка к настройке

• Проверить состояние аккумулятора: он должен быть полностью заряжен, чтобы обеспечить стабильное искрообразование.
• Настроить зазор на контактных точках: он должен составлять 0,3–0,4 мм в зависимости от типа точки.
• Осмотреть коммутации и провода: исключите повреждения, убедитесь в надежности соединений.

Точная настройка зажигания

1. Поставьте двигатель на ВМТ первого цилиндра, повернув коленчатый вал вручную или при помощи стартера.
2. Отрегулируйте трамблёр так, чтобы искра воспламенялась на 5–10 градусов до ВМТ. Для этого поверните трамблёр против часовой стрелки, если зажигание происходит поздно, или по часовой – если рано.
3. Проверьте искру с помощью отвертки или индикатора зажигания, убедившись в стабильности и яркости искры в момент зажигания.
4. Двигайтесь по кругу и корректируйте положение трамблёра, пока искра не начнёт зажигаться в нужный момент.
5. После достижения правильного положения закрепите трамблёр и зафиксируйте винты.

Проверка работоспособности

Запустите двигатель и проверьте его работу. После прогрева убедитесь, что двигатель запускается быстро, работает ровно и без перебоев. При необходимости повторите регулировку, ориентируясь на работу двигателя и качество искрообразования.